Le moteur du Schoema en révision

Après un démontage laborieux par Vincent et Jacques H.,

André s’affaire sur la partie haute du carter

Le moteur Selve du Schoema a été démonté, pour réparer une cassure du vilebrequin. Une occasion pour remettre à neuf le carter.

Le moteur Selve est un modèle exceptionnel d'une grande rareté, très peu de moteurs de ce type sont encore en état de service.

Pour voir notre moteur avant le démontage et décapage, regardez ici. Pour en savoir plus sur le moteur, c'est ici. Sur ce dernier lien, la couleur aluminium brut du carter est bien visible dans la photo du catalogue.

Le voilà rincé ...

... et comme neuf                             (Photos JM Lemaire)

La couleur du Schöma

Feldbahnmuseum Hildesheim No. 25

Bientôt, notre Schöma sera prêt pour la peinture. Le Feldbahnmuseum Hildesheim a un locotracteur Schöma proche du notre, on peut donc bien imaginer "le look" du notre .

Les établissements  Schöma, comme l'usine frère Diema, ont longtemps livrés toutes leur locomotives avec le chassis peint en rouge et la superstructure en vert.

Les tonalités ont probablement varié un peu selon les périodes et la disponibilité de peintures. Mais on peut établir les nuances suivantes :

Chassis : rouge RAL 3003 "rouge rubis".

Superstructure : vert RAL 6005 "vert mousse"
(c'est probablement la couleur du Schöma de la photo ci-haut.)
ou RAL 6007 "vert bouteille" - un peu plus sombre.
Cette nuance RAL 6007 est le vert wagon allemand traditionnel.des années 30 à 50.

A voir aussi ici : http://www.orgacontrol.net/fr.shtml?ralcolours

Remontage du Schöma

Dans le cadre de nos "grandes manoeuvres" en vue de dégager l'atelier afin d'accueillir les exposants de nos portes ouvertes les 14 et 15 mai prochain, nous avons réduit l'emprise au sol du SCHÖMA en le remontant provisoirement.

Vue d'ensemble, le moteur est encore sur son bâti provisoire, il descendra dans le chassis lors du remontage final. Malgrès son poids de près de quatre tonnes et grace à l'excellent état de sa mécanique, l'engin est aisement déplaçable en le poussant.

Le moteur Selve en detail

Le moteur Selve avant le démontage de notre Schöma. le Moteur était peint en vert! La superstructure de la loco était peint de la même couleur, comme témoignent des rares restes de peinture sur les anciennes tôles.

Le Schöma et son moteur Selve

Le locotracteur Schöma est équipé avec un moteur Diesel bicylindre de la marque Selve, type RZ 221. De ce type rarissime,seulement deux exemplaires sont connues: Un dans un moulin historique en Allemagne - et le notre !

Voici un extrait du prospectus du fabricant de moteurs.

le retour du schöma

Les pièces du chassis assemblées en une après-midi.

Les dieselistes [2]

Les dieselistes [1] : redémarrage du moteur Schoema