Finitions sur les bogies du plat Decauville

Freddy attaque le levage du bogie équipé avec des sabots de frein.

En suspension ...

... et on remet à la place du lorry. (Photos : Thibaut Zwiller)

Sculpteur d'essieux

Fin de saison 2011

L'ultime train clôturant en beauté la saison 2011, assuré par notre chère 030 "CHANTERAINE" récemment régénéré.

C'était l'occasion pour notre secrétaire Didier de faire avec succès ses premières armes à la vapeur.

(Photos Pierre Galine)

Sur le plat Decauville, on reserre les rivets

Les travaux avancent sur le plat Decauville. Le remplacement des plaques d'angle nous a obligé à faire "sauter" les rivets. Afin de refaire dans un aspect fidèle à l'original, nos équipes ont produit des rivets-boulons, en fraisant la tête des boulons DIN ordinaires avec un bel et noble arrondi. Un "soupçon" de hexagone permet toujours de bien serrer ces vrai-faux rivets. 

Des nouvelles plateformes remises en circulation

D'abord pour des besoins internes au dépôt (ah, le rangement!) , des nouvelles plateformes Péchot et Decauville ont été remises en circulation.

Bogies Decauville

Le nettoyage des bogies Decauville continue. Celui là parait déjà dans une couleur "rouille brossé" bien pimpante.

Dans notre stock, nous avons prélevé un deuxième bogie en bon état, ce qui a donné lieu à ce convoi impressionnant :

Grandes manoeuvres pour travaux fédérateurs

Le tombereau Decauville, pièce de musée méritant quelques efforts de restauration, eu égard à sa rareté. Quelques volontaires se sont manifestés, j'ai relevé les noms, pas question de se défiler !!!! Les prises de côtes menuiserie ont débuté, afin d'établir un devis fourniture.

Comme vous pouvez le constater les planchers sont quasiment neufs, malheureusement Volkmar avait forcé sur les pâtes à la sauce tomate........Heureusement Daniel était là pour prendre des mesures radicales.  Le bois, faut il le préciser a aujourd'hui 97 ans...